Maybug en vol: un helicòpter dirigible que no coneix aerodinàmica
L'inici de la calor sovint està marcat pel brunzit dels insectes i el vol de diferents éssers vius. L'escarabat de maig es desperta, i sovint surt del seu lloc d'hivernada a l'abril.
Contingut
Descripció del Maybug
Maybug en vol.
El representant de la família de coleòpters sembla molt atractiu. Khrushch gran, cos de nobles tons marrons o bordeus i cobert de pèls.
Als jardiners i als jardiners no els agrada aquest tipus d'escarabat. El fet és que les larves mengen una gran quantitat d'arrels i arrels. No hi ha cultura que una larva voraç rebutgi. Els arbres caducifolis, inclosos els fruiters, els arbustos i les hortalisses estan en perill.
Estructura de l'escarabat de maig
Com tots els escarabats, l'estructura de l'escarabat és típica. Consta de tres parts, segments: cap, pit i ventre. Tenen tres parells de potes, èlits i un parell d'ales. Els èlits s'uneixen des de dalt al segon segment toràcic. Les ales voladores són transparents i primes, per la tercera part.
Però malgrat això, el cockchafer vola. Encara que ho fa maldestre i dur.
Quan l'escarabat pot volar
Chafer.
El vol de Khrusxov és objecte d'estudi i fins i tot d'estudis especials. Per volar, segons les lleis de la física i l'aerodinàmica, la seva superfície alar ha de ser més gran en relació al pes corporal. Això s'anomena coeficient de sustentació.
Aquí, pel que fa a la mida de l'escarabat, és inferior a 1, tot i que per volar calen un mínim de 2, amb un pes de 0,9 g Totes les dades indiquen que el vol de l'escarabat és impossible.
Els científics han notat que el cockchafer pot crear ascensor d'una manera inexplorada.
Com vola el cockchafer
Amb tota l'aparent impossibilitat des del punt de vista de la ciència, Khrusxov pot volar 20 quilòmetres en un dia. La velocitat màxima de vol pot ser de 2-3 metres per segon. El cockchafer occidental pot volar fins a 100 metres d'alçada.
Maybug abans del vol: "infla" l'abdomen i obre les ales.
L'escarabat de maig comença el seu vol inflant el seu abdomen. A més ell:
- Fa el moviment de l'ala cap avall, fent així la força d'elevació i empenta.
- En aquest moment, l'aire és aspirat a l'espai entre l'elytron i l'ala.
- En el punt més baix, anomenat punt mort, l'ala fa un gir en U.
- I quan l'escarabat aixeca l'ala, desplaça bruscament l'aire de sota l'espai sota les ales.
- Això dóna lloc a un raig d'aire que divergeix en angle cap enrere, però alhora cap avall.
Resulta que amb aquest mètode d'ús d'ales, l'escarabat utilitza dues tecnologies de vol: aleteig i jet. Al mateix temps, l'escarabat en si no entén res de la física.
Curiosament, la un borinot, segons les lleis de l'aerodinàmica, tampoc no pot volar. Però a la pràctica, es mou activament.
Dades interessants sobre el vol del cockchafer
A més de la increïble velocitat i les altures força impressionants que poden pujar Maybugs, també hi ha fets sorprenents que s'associen amb superpoders.
Khrusxov només és aparentment maldestre. Fa 46 moviments d'ala en un segon del seu vol.
A l'escarabat li encanta l'ultraviolat. Vola i està despert al matí abans de la sortida del sol i al vespre després de la posta del sol. Durant el dia, quan el cel és clar i blau, descansa.
L'escarabat té un navegador incorporat i està ben orientat a la zona. Està clarament orientat en la direcció del vol. L'animal tornarà al seu bosc si se'l treu d'allà.
Segons el camp magnètic de la terra, l'animal està orientat en direccions. Només descansa en la direcció de nord a sud o d'oest a est.
Conclusió
L'insòlit dirigible-helicòpter Maybug viola completament les lleis de l'aerodinàmica. Segons els científics, no pot volar, però pel que sembla no ho sap.
Utilitzant les seves ales, així com alguns trucs, el Maybug vola bé, recorre llargues distàncies i sovint torna a la seva terra natal.
Anterior